製品説明
カタピラー3406は,その耐久性,パワー,信頼性で有名な伝説的な重用ディーゼルエンジンです. それは広くトラック,建設,海洋,産業,1970年代に導入されて以来3406シリーズには機械と電子のバージョンが含まれ,3406E (電子) は最も人気のあるモデルの一つです.
主要な特徴と仕様
1エンジンの概要
- モデル:キャタピラー 3406 (機械) / 3406E (電子)
- エンジンタイプ: 6シリンダー,直列,4時間ディーゼル
- 排気量: 14.6リットル (893立方インチ)
- 吸気:ターボ充電&後冷却 (TA)
- 穴 x ストローク: 137mm x 169mm (5.4イン × 6.65イン)
- 圧縮比165:1 (モデルによって異なります)
2性能と出力
- 馬力範囲:
- 3406 (機械用): 250-425 HP
- 3406B/C:最大 550 HP
- 3406E (電子): 300~600HP以上
-ピークトルク:最大1,850ポンドフィート (2,500 Nm)
- 制御速度: 1,800~2,100 RPM (アプリケーションに応じて)
- 燃料システム:
- メカニカル:HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) は後期モデルで使用される
- 電子 (3406E): ADEM (高度なディーゼルエンジン管理)
3耐久性と信頼性
- 重労働構造: 鉄筋ブロックとシリンダーヘッド
- 鍛造鋼クランクシャフト: 高いトルクと重荷を扱う.
- オーバーヘッド カムシャフト 設計: 精密なバルブタイミングと減少した磨きを保証します.
- 延長サービス間隔:高容量オイル・フィルタリングシステム
4申請について
- トラック:高速道路用重型トラック (ペータービルト,ケンワース,フライトラインナー)
- 建設・鉱業: 積み込み機,ブルドーザー,掘削機,オフロードトラック
- 海事:商用船,作業ボート,推進,補助電源
- 産業用発電:プライム・スタンバイ発電機,ポンプ
5排出量 適合性
- 前排放物 (古いモデル):自然吸気または後処理なしでターボ充電.
- 後期モデル (3406E): レベル1/レベル2の排放基準を満たしています.
- 4階の最終的なコンパイルではない C15のような新しいキャットエンジンに置き換える
6メンテナンスの必要性
- 簡単にアクセス可能: 簡単に保守できる部品.
- キャタピラー・ディーラーサポート グローバル・パーツ・サービスネットワーク
- 診断ツール:電子モデル (3406E) は,カターピラーET (電子技術者) でスキャンできます.
結論
カーピラー3406は 製造された最も信頼性の高いディーゼルエンジンの1つです 特にトラックや建設業界では3406 (特に3406E) は,その頑丈性と使用可能性のために依然として非常に求められています..
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